STAMPE PRESSE ENORME DALLE MANIFATTURE DELLA MACCHINA
STAMPE PRESSE ENORME DALLE MANIFATTURE DELLA MACCHINA
Zippando piccole parti, sembra una versione demo di una "vera" pressa piegatrice, la pressa piegatrice elettrica Dyna-Press di LVD Strippit è stata un momento saliente del programma Fabtech alcuni anni fa. È abbastanza piccolo e leggero da spostarsi all'interno del negozio con un carrello elevatore e, all'interno della sua gamma di dimensioni, stava dimostrando le molte virtù dell'azionamento elettrico. Sembrava divertente. Volevamo caricarne uno nel retro di un camion e portarlo a casa.
Poi hanno anche mostrato alcune foto di ciò che costruiscono all'altra estremità della scala delle dimensioni. C'era una macchina assemblata con gru, all'aperto, nel deserto del Medio Oriente. La base della macchina è stata fissata alla sua fondazione 18 piedi sotto terra. Parti del freno pendevano da cavi d'acciaio, come parti prefabbricate di un grattacielo, mentre gli operai guidavano l'operatore della gru a posizionarli. La macchina era troppo grande per essere assemblata all'interno di un edificio. Quindi hanno prima assemblato la pressa e poi costruito un edificio attorno ad essa.
Ciò che ci colpiva, oltre alla scala sbalorditiva delle enormi presse piegatrici, era quanto fossero simili ai piccoli. Se hai scattato una foto ravvicinata di ognuno di essi, con niente nella foto per indicare la scala, come un essere umano o un tappo a vite, dovresti guardarli per un momento prima di riuscire a capire le loro dimensioni. Le presse piegatrici sono presse piegatrici, anche se sono così grandi che devi prima costruire la macchina e poi erigere l'edificio che la circonda. È una tecnologia straordinariamente scalabile.
Potresti trovare interessante il fatto che, anche in lunghezze misurate in dozzine di piedi, con macchine che spesso vengono assemblate in pezzi, con due o anche tre macchine autonome allineate per farne una grande e con le forze misurate in migliaia di tonnellate , operano fondamentalmente nello stesso modo. Le maggiori domande diventano quindi come gestiscono quegli enormi pezzi e chi li usa.
"La maggior parte viene acquistata da costruttori di telai per autocarri, fabbricanti di paline leggere e di potenza, costruttori di gru e cantieri navali", afferma Lieven Vanhoenacker, direttore vendite di LVD. "Costruiamo circa 20 di loro ogni anno, anno dopo anno, e ognuno è personalizzato in base alle esigenze specifiche."
Sono, in altre parole, molto più su misura per classi di lavoro particolari e limitate rispetto alle normali presse piegatrici di medie dimensioni. "Molto del materiale che viene piegato è leghe molto esotiche e ad alta resistenza. Ad esempio, le leghe Weldox e Hardox dell'SSRB svedese. "Queste leghe vanno da poco meno di 100 kpsi a oltre 190 kpsi di snervamento e il ritorno elastico può essere del 30%. Sono più volte più resistenti dell'acciaio dolce e vengono utilizzati in applicazioni di alleggerimento dei veicoli e nella costruzione di bracci di gru, tra gli altri. "Invece di realizzare un telaio per camion con materiale da 10 o 12 mm, potrebbero utilizzare uno stock da quattro a sei millimetri nelle leghe resistenti", afferma Vanhoenacker.
Nella maggior parte dei casi vengono utilizzati spacciatori di lavoro di vario tipo, poiché il lavoro è troppo pericoloso da gestire o troppo pesante da spingere contro un registro posteriore.
All'estremo, un produttore di pali per la trasmissione di potenza voleva fabbricarli in acciaio da 30 mm (1,2 pollici). "Con materiale così spesso, hai bisogno di 250 tonnellate per metro di lunghezza. Richiedeva 3.000 tonnellate di forza per costruire i pali lunghi 30 metri, in sezioni ".
Questo è un business globale, con una concentrazione in aree che stanno espandendo la loro infrastruttura e la costruzione. "La nostra maggiore concentrazione di mercato al momento è il Medio Oriente", afferma Vanhoenacker. Un esempio è Galva Coat, con sede ad Abu Dabi. Sono cresciuti rapidamente con alcuni grandi investimenti e ora hanno, dicono, il 65% del mercato regionale per questi pezzi davvero grandi.
E possono gestire il più grande. Una pressa piegatrice PPEB LVD da 3.000 tonnellate completa un freno tandem da 1.400 tonnellate, lungo 14 m. Quello pesante è usato per formare pali e condutture lunghi fino a 15 m di spessore a 25 mm. Servo controllato con l'idraulica e l'elettronica all'avanguardia, la pressa piegatrice PPEB è la più grande macchina del suo genere in Medio Oriente, afferma LVD, ed è un sistema chiavi in mano che include la pressa piegatrice, l'automazione, l'evacuazione delle parti e la piegatura utensili.
Questa installazione ad Abu Dabi utilizza spacciatori multi-parti per gestire lastre pesanti.
Per il 90% del giorno, la pressa piegatrice personalizzata forma dei pali della luce. Incorpora un sistema di coronamento programmabile dell'asse V, integrato e sincronizzato con il sistema di controllo della macchina, per mantenere paralleli il ram e il tavolo durante la piegatura, per un'elevata precisione. La rilavorazione è ridotta al minimo. "Produciamo dai 50.000 ai 60.000 pali all'anno con una rilavorazione dello 0.5%, il che dimostra quanto sia coerente la tecnologia" ha affermato Mohammed Botma, direttore di fabbrica di Galva Coat.
Un altro continente, un'altra applicazione, questa volta per fare boom di gru. Vlassenroot è uno dei maggiori produttori mondiali di componenti critici per gru mobili e opera in quattro siti in Belgio, Germania e Polonia. L'azienda ha ampliato la sua capacità con l'installazione di una pressa piegatrice PPEB-H 2000T da 14 tonnellate di 2000 tonnellate per la produzione di bracci per gru mobili. Vlassenroot ha internamente tutti i suoi processi di produzione, in modo che possano offrire ai produttori di gru un braccio e un telaio completi e completamente saldati da un unico fornitore.
Ludwig Deckers, direttore dell'impianto nello stabilimento di Schwerte, afferma che negli ultimi anni la parte più forte del mercato è stata nelle gru per il settore eolico. Le sue grandi presse piegatrici LVD gli conferiscono la capacità produttiva su larga scala per questo mercato. La gru più grande per la quale costruiscono parti ha una capacità di 500 tonnellate e la sezione più lunga che producono a Schwerte è lunga oltre 14 metri. Forniscono tutte le principali aziende di gru in tutto il mondo.
Le nuove macchine costruite da LVD per Vlassenroot sono state progettate specificatamente per essere la configurazione ottimale per la formatura del braccio della gru negli acciai ad alta resistenza. L'ultima macchina include un paio di ulteriori perfezionamenti. Il primo è una serie di spintori CNC nella parte anteriore della macchina che assicurano che la piastra sia saldamente posizionata sui calibri posteriori.
"È stato un lavoro infernale per gli operatori spingere questi componenti lunghi e pesanti contro gli indicatori posteriori, quindi abbiamo chiesto a LVD di creare un sistema automatico piuttosto che usare manodopera. Ha funzionato molto bene ", dice Deckers.
La seconda caratteristica speciale è un dado inferiore che può essere regolato con incrementi di 10 mm da 110 mm a 320 mm. Ciò consente all'azienda di affrontare alcuni dei raggi di curvatura molto grandi richiesti sugli acciai ad alta resistenza.
"In acciaio normale, per piegare un angolo di 90 gradi potrebbe essere necessario piegare a 89 o 88 gradi per consentire il ritorno elastico. Con il materiale di resistenza alla trazione di 1100 Mpa (160 kpsi) che comunemente pieghiamo, potresti avere un ritorno elastico di 30 gradi, quindi devi piegare a 60 gradi. Hai bisogno di molta forza. "
"L'accuratezza della piega è di fondamentale importanza per noi a causa delle esigenze del prodotto finale. Anche se stiamo producendo componenti molto grandi - fino a oltre 14 metri di lunghezza - le tolleranze richieste dai clienti sono molto strette. Su una sezione del braccio di 1,6 m di diametro, l'altezza e la larghezza devono essere comprese tra più o meno 2 mm sulla fabbricazione saldata. Altrimenti, le sezioni del braccio telescopico non entreranno e usciranno correttamente, "afferma Deckers.
Vanhoenacker di LVD afferma che il problema della gestione del lavoro di Vlassenroot è una parte molto importante della progettazione e della costruzione di queste grandi macchine. "Come posso spingere in avanzamento il mio materiale in posizione, con supporti anteriori, supporti posteriori, pulsanti frontali, pulsanti posteriori e foglietti? Tutte queste opzioni sono funzioni della lunghezza, del peso e del prodotto che il cliente desidera realizzare. Quindi, facciamo lo studio completo, ovviamente, e guardiamo tutte le opzioni La maggior parte di queste macchine ha un accesso limitato e arresti con controllo CNC. "
È qui che entra in gioco gran parte della personalizzazione, dice. "Abbiamo follower, supporti frontali che seguono e supportano il materiale durante la piegatura, che può supportare 600 chilogrammi. In realtà possiamo supportare 1.200 chilogrammi per supporto, quindi se si inseriscono tre di questi, è possibile sostenere un sacco di peso durante la piegatura. Quindi non ci sono molti limiti. "
Ci sono alcuni avvertimenti. I poli possono essere, e spesso sono, conici o affusolati. Pertanto, è necessario programmare la regolazione di alimentazione e antiritorno. E l'attrezzatura, come notato da Ludwig Deckers, può comportare stampi regolabili che consentono diversi raduis. In effetti, alcuni poli sono sfaccettati (ottagonali o più) e alcuni sono cilindrici. Ottenendo le regolazioni giuste per piegare all'aria una serie di raggi miscelati per i pali rotondi, con alti livelli di ritorno elastico, implora gli stampi regolabili. Ma questi stampi sono usati anche in macchine di dimensioni normali. Salvagnini crea un'intera macchina basata su di loro.
Tornando al piccolo freno elettrico Dyna-Press dell'azienda, abbiamo immaginato di realizzare qualcosa come, ad esempio, una scatola di derivazione elettrica su uno. E poi, all'interno della stessa industria elettrica, possiamo usare una pressa piegatrice gigante per costruire i pali che portano l'elettricità nella scatola. Quindi LVD Strippit copre entrambe le estremità del settore. Potremmo spingere le analogie e le connessioni troppo lontano, ma non di molto. Sono tutti nella stessa famiglia.
Da LVD-Strippit
